Pit stop!!!!!

S-B616（深川）　ニッサンディーゼル / 富士重工 7E CNG　　東雲橋交差点にて。

この車もすでに除籍されているようです。
これで深川営業所にあれだけたくさんいた富士重工ボディ架装車が姿を消したことになります。

CNG車、仮に地方に販売できてもCNG設備を持つところなんて限られてるからこのまま解体されてしまう運命なんでしょうね…。

S-B617（深川）　ニッサンディーゼル / 富士重工 7E CNG　　東雲橋交差点にて。

とうとうこの車もT代車追加投入の陰で除籍になってしまったようです。最後は豊洲01でばっかり走っていました。
この車はまだいろんな写真があるので除籍後もUP続ける予定です。

V-L725（江戸川）　いすゞ エルガノンステップ Type-A　　錦糸町駅前にて。

V-L726（江戸川）　いすゞ エルガノンステップ Type-A　　長島町交差点にて。

V-L729（江戸川）　いすゞ エルガノンステップ Type-A　　錦糸町駅前にて。

V-T221（江戸川）　J-BUS / いすゞ エルガノンステップ Type-A　　東小松川車庫にて。

T代車、今までの車との違いはいろんなサイトで書かれている方が多いですがここにも一応書いておきます。

1) バックカメラ標準装備に
2) バスマスク取り付け用のクチ（なんて表現したらいいんでしょう？）が標準装備されたこと
3) 窓がUVカットの濃色ガラスに（ボディ右側最後部の窓の処理もR代と同様に）
4) ボディ左側最後部にルーバー増設（R代BR�Uと同様）
5) ボディ右側ミラーの取り付け方法がR代と同じ方法に
6) クリーム色みんくる

…といったあたりでしょうか。基本的にR代とヘッドライトとバックカメラ以外は同じ仕様で、クリーム色みんくるが貼ってある車と思っていいようです。ますますエルガ顔が増えますねぇ。

V-T222（江戸川）　J-BUS / いすゞ エルガノンステップ Type-A　　長島町交差点にて。

さすがに導入されてまだ1週間ちょっと。すごくきれいです。きれいなうちに撮影できてよかったです。

しかし、都営バスがボディ更新をしなくなって以来、ボディの荒れが目立っている車が増えてきました。特にH代エルガなんか完全に艶消しグリーンになっちゃってるから…。これ、どうにかしてもらいたいですね・・・

V-T223（江戸川）　J-BUS / いすゞ エルガノンステップ Type-A　　葛西駅前にて。

V-T224（江戸川）　J-BUS / いすゞ エルガノンステップ Type-A　　長島町交差点にて。

ちょっと前の写真ですが、この車もようやく捕まえられました。
と思ったら江戸川のT代車、増えてるようで…(^^;

V-T225（江戸川）　J-BUS / いすゞ エルガノンステップ Type-A　　長島町交差点にて。

B-K593（渋谷）　三菱 エアロミディ MK ノンステップ　　新宿駅西口〜歌舞伎町にて。
ラッピング： チキンラーメン（日清食品）

C-K596（新宿）　三菱 エアロミディ MK ノンステップ　　渋谷駅前にて。
ラッピング： ヨドバシカメラ

C-K599（新宿）　三菱 エアロミディ MKノンステップ　　歌舞伎町〜新宿駅西口にて。

S-L757（深川）　日野 レインボー HRノンステップ　　東京駅八重洲口にて。
ラッピング： 株式会社IHI（石川島播磨重工）

S-L758（深川）　日野 レインボー HRノンステップ　　東雲橋交差点にて。
ラッピング： 株式会社IHI（石川島播磨重工）