2009年07月04日

羽後交通 湯沢営業所

先週告知したとおり、今週は約1週間、仕事の都合で秋田県湯沢市に行ってきました。

秋田新幹線こまちで大曲まで行った後、奥羽本線の普通電車で約45分。

宿泊先は事前に教えられていたんですが、直前まで全然地図などを見ていなかったので行ってみてびっくり!羽後交通の車庫、湯沢営業所のすぐぞばでした(と書くと湯沢に詳しい方だとホテル名が分かっちゃいそうですけど/笑)。

ただ、今週は雨の日が多かったのと、もちろん朝早くから夕方まで仕事をしなくてはいけなかったので、比較的早めに終わった日の夕方、撮影に出てみました。

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羽後交通 湯沢営業所 (※敷地外から撮影)

毎日、(夕方以降だけでしたが)車庫付近の様子を見ていた感じ、大半は元都営バス、他には数台元川崎鶴見臨港バス(だと思う)と、あと数台が自社発注の中型車という感じでした。この写真に写ってる車も全部、元都営バスだと思います。

メイン車種はニッサンディーゼル+富士重工5Eでしょうか。一番台数が多かったように思います。この組み合わせが一番多いということ自体驚きでした。

本当に今、こうして元都バスとして走ってたバスと再会するとは思いませんでした。偶然でしかないんですけど…。

特にこんなにたくさんの5E(※まだUPしてないですがいすゞ車もいました)が見れて懐かしい、懐かしい。自分が今までで一番思い入れがあるバスが5Eだと思うんです。小さいころからよく乗ってたし・・・。だから、いすゞだろうがニッサンディーゼルだろうが今、こうして見れる、しかも年式や冬の雪…融雪剤など、使われている環境を考えたら相当奇麗な状態で使われているのを見れて嬉しかったです。

小さいころから今に至るまで、自分がお世話になる頻度が高い都バスの営業所は巣鴨営業所と北営業所なんですが、湯沢でバスを見る度に「この5Eって北にいた車かな?」とか「巣鴨にもこういうバス、昔はいっぱいいたな〜」とタイムスリップしたかのような感じを受けた1週間でした。

・・・また、明日以降に続きをUPします。

posted by Yoshitaka at 23:58| Comment(0) | TrackBack(0) | 元都営バス | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

羽後交通 元都営 日野 レインボー RJ(1)

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羽後交通 日野 レインボー RJ 秋田200 か ・135  羽後交通 湯沢営業所にて。

一つ目レインボー RJも未だに現役です!この日の終バスとなる平鹿総合病院行の担当でした。

どこの営業所にいた車でしょうか…青梅かと思ってたんですがスピーカーの位置が違うし…。
posted by Yoshitaka at 23:48| Comment(0) | TrackBack(0) | 元都営バス | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

羽後交通 元都営 日野 ブルーリボン HT(1)

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羽後交通 日野 ブルーリボン HT 秋田200 か ・301  羽後交通 湯沢営業所前にて。

湯沢営業所には元都営のブルーリボンも2台所属しているようで、そのうちの1台です。

東京ではもう見られなくなった丸目のブルーリボンです。何年式の車かわかりませんが、ナンバーが秋田200で登録されているのでもしかしたら比較的新しめの車なのかもしれません。・・・とは言ってもきっと製造されてから20年弱経っているでしょうから、未だにとても奇麗な状態で使われていることにはただ驚くばかりです。
posted by Yoshitaka at 23:23| Comment(0) | TrackBack(0) | 元都営バス | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

羽後交通 元都営 ニッサンディーゼル / 富士重工 5E(2)

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羽後交通 ニッサンディーゼル / 富士重工 7E 秋田 22 い ・789  羽後交通 湯沢営業所前にて。

この車は他の同期と思われる車には付いている後部の「乗降中」の表示器が付いていませんでした。最初から付いてなかったのか、車体更新時などに外されたのか…。
ボディ下部を中心に多少の錆びは見られますが、全体的にはきれいでした。シートモケットも都営時代と同じ色のものが使われていました。

いやぁ〜、懐かしいですね。昔よく乗ったタイプのバスを今、こんな形で見れるなんて…。
posted by Yoshitaka at 22:58| Comment(0) | TrackBack(0) | 元都営バス | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

羽後交通 元都営 ニッサンディーゼル / 富士重工 5E(1)

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羽後交通 ニッサンディーゼル / 富士重工 5E 秋田 22 い ・778  羽後交通 湯沢営業所にて。

おそらく都営バス時代にはスライド中扉として導入された最後のグループの車だと思います。年式と雪深い秋田県南部で使われてる(=融雪剤の影響など考えられる)ということを考えると驚異的にきれいな車体だと思います。

北営業所、江東営業所、練馬営業所…どこの車庫にいた車なんでしょうか。
posted by Yoshitaka at 22:39| Comment(2) | TrackBack(0) | 元都営バス | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする