2013年04月06日

2013年 春の改変

ご無沙汰しました。

祖父の死後、もろもろの手続きや他のトラブルなどあってとても大変。両親よりも自分の方が祖父宅の近くに住んでいる上、もともと両親以上に親しい存在だったから自分がやれると事は多少犠牲を払ってでも自分はやりたい。なので自由な時間なんてほぼ皆無。参考までに・・・有30については葬儀手続きの通り道にうまく時間を合わせてなんとか撮影、深川系のものについては仕事の移動のついでに撮ったものだけ。

撮影に行くなんて当分の間、とてもじゃないけど無理。
ただ、幸か不幸か自分の仕事先、すべてが都バス的には"パラダイス"のような場所の近く(もしくは通らずは行けない)場所ばかり。

そんな状態です。虹01にもう一度乗りたかったけど、叶わなかった。

(ひとまず)画像だけですがご覧ください。


有30最終日。.jpg





都05ビッグサイト.jpg



改編後都05丙.jpg


改編後東京駅南口.jpg


改編後ビッグサイト.jpg


門19延伸後.jpg
posted by Yoshitaka at 14:19| Comment(0) | TrackBack(0) | 都営バス(others) | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年03月30日

bye bye...


昨日、更新停止のお知らせを書いたばかりですが・・・29日に祖父が他界しました。
最後は本当にあっという間。でも、主治医の先生方には申し訳ないほどのDNRで頼んだけど、我々と祖父自身の意思を尊重してくれた先生方に感謝。


普段から親交のあるバス好きの友達にも協力してもらったボクの結婚式の日、あれだけ喜んでくれて、元気な姿を見せてくれた祖父。

our wedding.jpg

・・・というか、救急搬送されるまで本当に今までと変わらず元気だった。

皮肉なことにあの日、自分にとっては最後になるであろうタイム24貸切を撮影している時に救急搬送された旨の連絡を受けました。

hybrid×hybrid.jpg

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こんな事情なのでしばらくは不定期更新になると思います。

自分が特に思い入れが強い家族、"祖父の死"と言うものをまだ昇華できていないので、何かしてないと落ち着かないんです。
そんなわけでこんな時なのに気まぐれで更新するかもしれません。

そんなときは「あ、アイツ、落ちつかないんだ」と思ってやってください。
posted by Yoshitaka at 01:29| Comment(0) | TrackBack(0) | 都営バス(others) | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年03月22日

Countdown to say good-bye, HIMR...

こんばんは。
こうしてここに何か書くのは久しぶりな気がします。

毎日ただひたすら車の写真ばっかりUPしてるだけじゃつまらない・・・自分でも実はそう思っている部分はあるんです。でも、普段はなかなかBLOGの更新のために今以上時間を掛けれず・・・そんなジレンマを自分でも感じつつこんなことになっちゃってます。


さて、ご存じの方も多いと思いますが、先週末から今週にかけて品川営業所のHIMR2台が(配車係の方が気を利かせてくださったということで)、普段は走らないであろう路線に多く入っていました。

そのうち、自分が見ることができたのは先週末の土日・・・土曜日が田92/浜95、日曜日が黒77(当然出入は品93)。

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土曜日・・・浜95分から。

A-E365.02.jpg

@東京タワー構内。


A-E365.01.jpg





A-E365.03.jpg


運転席にはこんな手作りのボードまで用意してくれていました。運転手さんたちに愛された車ですね。


A-E365.04.jpg


HIMRが消えてしまうと、この両サイド、前に突き出たミラーを持つ車もいなくなる・・・と思って東京タワーとこのミラーを入れてみた・・・


A-E365.05.jpg


ここの坂を下りてくるシーン、やっぱりいいですね♪
タワーを根元から頭まで入れたかったので車両がちっちゃくなっちゃったけど、これは風景写真ということで(苦笑)


A-E365.06.jpg



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そして。日曜日。自分は都合で品93出入しか狙えませんでしたが、そこにラッキーが待っていました♪

A-E365.07.jpg

こうしてただただ、車両と八ツ山橋踏切のコラボ・・・ちょうど電車が来てくれたりは無いよなぁと思っていたら・・・ここに救急車登場。救急搬送されてる患者さんには申し訳ないけど、絶妙なタイミングでここを通ってくれたお陰で、E365は現場待機。緊急車両&直進車両が優先だからね(^o^)/


そうこうしている間に後ろの踏切が鳴り・・・「お、電車とのコラボ!」

しかも、ソコを通りかかったのも京急カラー(非ステンレス車!)の車両。


ということで、こんな絵も撮れましたとさ。

A-E365.08.jpg

後ろに京急らしい赤い電車、そしてバスも通常ツーステップカラー。この日は昨日と違って運転席部に「HIMR低公害車」のイラスト、側面方向幕下に「ありがとうE365」のボードが見えます。


せっかく電車も来てくれたので後ろ撃ちも。

A-E365.09.jpg



こんな姿、自分が撮りバスにハマってから、何の気なしに今まで見てきたけど、さすがに今日で最後・・・ってことになるのかな?と撮影してる時には感慨深いものがありました。


関係者の皆様、いろいろご配慮、ありがとうございました。


(※ 以下、愚痴です ※)
鉄道ファンのマナー低下(※鉄道ファンといより、にわかファンの増加による弊害だと思う)が叫ばれる昨今、この撮影に出かけた時にも残念な人は数人見掛けてしまいました。信号無視で道路を横断したりや車道で撮影したり・・・

これらはまずは本人たちの意識改革の問題だと考えます。

少なくとも(悪いニュースになっている)鉄ファンと違っていい大人がそんなことをしていたわけじゃなく、自分が見掛けた計3人はまだ子供。これから揉まれて行き、その過程できちんと育ってくれればそれはそれでいいんじゃないでしょうか。
posted by Yoshitaka at 20:31| Comment(0) | TrackBack(0) | 都営バス(others) | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年12月23日

クリスマスイベント@深川営業所

昨日(12/22)、深川営業所でクリスマスイベントと称してE400、E370、F463の3台とのお別れイベントが開かれました。

深川営業所クリスマスイベント.1.jpg

天気予報よりもひどい雨の中、多くの人が集まりました。
各車が都市新バスの幕を出し、ヘッドマークを装着されたり、深川営業所ならではのサプライズもありました。

また別ブースでは抽選で当選した人を対象に車両パーツの販売も行われました。今まで晴海で行われてきたバスの日イベントでは出てこなかったようなパーツがたくさんあったようでこちらも驚きでした。

深川営業所クリスマスイベント.2.jpg

奇しくも、自分の勤務形態が少し変わったこともあって、この車たちの最末期には遭遇できる機会がたくさんあったので撮れるうちに撮っておいて良かったなという印象です。ただ、昨日のイベントに関してはお昼から仕事だったのでサラッとしか見れなかったのが心残りでした。

F463に関してはこれがF代車で初の廃車となります。
初期型、また実験的要素がたくさん詰まった車ならではの問題も多かったものと推測していますが、最後までいろいろな人の心に残る車だったと思います。

E400、E370、F463、今までお疲れ様でした。

 
posted by Yoshitaka at 12:11| Comment(0) | TrackBack(0) | 都営バス(others) | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年12月20日

ERGA HYBRID, debut!!!

一昨日、昨日と仕事場への移動中と、昼休みにちょうどいいタイミングでエルガハイブリッドを2台発見。

深川営業所へ納車されたばかりの2台がさっそく運行されておりました。

X290.0.jpg

S-X290(深川) J-BUS / いすゞ エルガハイブリッド LVノンステップ  東京ビッグサイトにて。

 X290が足立200か2614で登録、元E357のコードを使って走行しています。



X291.0.jpg
S-X291(深川) J-BUS / いすゞ エルガハイブリッド LVノンステップ  豊洲駅前にて。

 X291、こちらも足立200か2615で登録され、元E370のコードで走行中です。


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ERGAhv.4.jpg



ERGAhv.1.jpg



ERGAhv.3.jpg

外観は通常のエルガと大して変わりませんが、唯一といってもいい識別点がこの運転席側後方の窓がなく、メンテナンスホールとなっているところでしょうか。ただ、ブラックアウトされているのでType-Bがデビューした時みたいなデザイン上のアンバランスさはさほど感じません。


ERGAhv.2.jpg



走行しているのを見ているとBRCハイブリッドよりも「いかにも電気で走ってます!」という印象が強いです。特に発進時にはパラレル式HVの特性を生かしてモーターのみで走行するので余計にそう感じさせるんだと思います。

早いうちに乗ってみたいなぁと思っています。


(※いつものように各車ごとの記事も後日改めてUPします。)
posted by Yoshitaka at 03:13| Comment(0) | TrackBack(0) | 都営バス(others) | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年09月23日

2012バスの日@晴海埠頭。

2012バスの日イベント。.jpg

昨日、ほんのちょっとだけ行って来れました。

実はこのイベントに行くのは3年ぶり、晴海埠頭に行くこと自体も1年以上ぶり…

今年もパーツの販売は無く、ノベルティの配布とグッズ販売、それに子供向けのイベントなどが中心。
以前にも書きましたが、このイベントはそういう方向性でいいんだと自分は思っています。

展示された車は
 ・ここ数年はお馴染みだった(と言っても自分はここは初めて見るんだが)、研修所-M182
 ・S-F463
 
 ・T-S665(tobus.jp)
 ・A-S692(tobus.jp)
 
 
 ・B-P001          の5台。


自分はバスコレや本には目ぼしいものが無かったので、激安だったフジミの1/32セレガをお買い上げ。
・・・スペアパーツを入手してガーラに仕立てるつもりでw 

またこまごました物をササッとお買い上げして次なるイベントへ移動・・・

忙しい日になっちゃったけど楽しかった。

IMG_3020.JPG

アンケートにも書いたんですが、車両をあれだけキレイな状態で展示してくれて、お客さんの層もはっきり言って体験派と撮影派に分けられるんでしょうから、1時間当たり5分でも10分でもいいから撮影専用の時間を作ったらもっとスムーズに見れると思うんですけどね。
ソコは今後に期待しています♪
posted by Yoshitaka at 12:30| Comment(0) | TrackBack(0) | 都営バス(others) | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年04月01日

東43、里48共管スタート、都03移管など…2012年春の路線改編(2)

続いて、今日からの路線改編についても書いてみようと思います。

前のエントリで書いた王46が里48に統合される分として、東43に巣鴨営業所が参入してくることが今回の改変において個人的な最大の関心事。既報の通り里48系列は巣鴨、北、南千住の3営業所が担当し、東43については北と巣鴨の共管ということになりました。

動坂下に巣鴨の車がこうして走ってくるのは新鮮すぎました(^^)
不忍通りは里48出入や回送で走ってるけど、動坂を走るとは…

東43に巣鴨が参入(1).jpg
P-R587(巣鴨)@東43
こちらは駒込病院まで不忍通り経由で回送されてきました(写真はその後のものです)。


東43に巣鴨が参入(2).jpg
P-S663(巣鴨)@東43
こっちは朝、一本だけある向丘二丁目発東京駅丸の内北口行きから運用開始しました。北車庫から向丘二丁目までに比べて巣鴨車庫からの方が大幅に回送距離が短縮されました。これは大きな改善だと思います。

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次はその里48系列。

新たに北車庫が参入してきたので、日暮里駅まで行ってみたところ…。
いきなり北営業所の車が!

里48-2加賀団地(循環)発車前.jpg
N-N402(北)@里48-2
今回新たに里48ファミリーになった加賀団地循環は「里48-2」となり、LED幕にもその旨記載されるようになっています。また、LED自体も「循環」を大きく記載されるよう表記が変更されていました。

ちなみにこの車、日暮里駅までは里48江北六丁目発の区間便としてやってきました。こちらもこの方が営業所からの回送距離を減らせますね。

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午後は東京駅まで行く用事があったので、そのあとちょっと足を延ばして都03。

こっちはびっくり、LED幕が完全に新規作成されていました。

都03晴海埠頭.jpg
Y-W473(港南)@都03
前面のLED、文字サイズが必要以上に小さく、どこかぎこちない感じ。


都03四谷駅.jpg
Y-V287(港南)@都03
「四谷駅」はもっと著明。LED幕の真ん中辺しか使ってない事業者みたいになっちゃってます・・・


もっとも、都03の場合は担当営業所が変わっても車種がさほど変わらなかったこと自体が嬉しかった。HR化されるものだと思ってたのでね・・・。ただ、この路線に関してはもう「都市新バス」を返上した方がいいと思う。今回の改変に際してやっても良かったんじゃないのかな?と個人的には思っています。
posted by Yoshitaka at 23:43| Comment(0) | TrackBack(0) | 都営バス(others) | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

さよなら王46…2012年春の路線改編(1)

都営バスでは昨日、平成24年3月31日をもって2つの路線が廃止になりました(※東20乙は30日に廃止)。
一つは中央区の出資で運行されてきた東12。
こちらは他にも取り上げてくれる方がいそうだし、最終週に撮りに行ったので今回はパス。

ということで、今日取り上げるのは王46です。

元々は北営業所が持っていた比較的新しい路線で、王子駅から東京北部病院経由で川口市との境目、加賀団地まで行き、また王子に戻ってくる循環路線でした。

この路線、数年前からなぜか巣鴨営業所が単独で持つことになり、そのために草64王子駅-とげぬき地蔵という出入庫便もできました。この間にこのエリアではツーステップバスがすべて淘汰され、全車ノンステになったちょうどその時期に一致して運行されてきたことになります


最終日、終前ダイヤを走ったのがP-L775、最終便を担当したのが巣鴨営業所の最新車V351でした。

ここからは時系列にしたがって書いてみますね。


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バス停には告知が・・・

王46最終日終前.6.jpg



王46最終日終前.7.jpg



王46最終日終前.1.jpg

王46終前から帰ってきたL775。


王46最終日終前.2.jpg
流し撮りの側面幕。


王46最終日終前.3.jpg
入庫便への時刻調整のため一度王子駅ターミナルへ向かい待機。


王46最終日終前.4.jpg
この路地から都バスが出てくるのももう見られなくなります(最初に見た時、「えっ、ここから出てくるの!?」と相当びっくりした思い出が…)。


王46最終日終前.5.jpg
そして、上に書いたように草64区間便として入庫して行きました。


王46最終日最終.1.jpg
その後、しばらくしてこれから王46の運行に入るP-V351が草64王子駅止まりとして登場。


王46最終日最終.2.jpg
草64王子駅止まりと言えばなんと言ってもこのLED。なぜか後面LEDだけこの書体。


王46最終日最終.3.jpg
王57豊島五丁目団地行きとの前後の並び。


王46最終日最終.4.jpg
赤枠を付けた団地行き最終便。。。

最後の方に自分の仕事への移動を兼ねて乗ってみたけど…具体的には割愛しますが、廃止(改変)はやむを得ないかな…というのが正直な感想でした。


※4/1からは王46は消滅し、加賀団地周辺へのアクセスは日暮里発着となり里48-2に再編成されています。
posted by Yoshitaka at 23:14| Comment(0) | TrackBack(0) | 都営バス(others) | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年01月21日

Thank you, L-E425 Last Run...

(ご存じの方も多いでしょうが)今日は江東車庫の最後のE代車、最後の都市新バス仕様車、最後の7Eツーステップバスのラストランでした。

こんなイベントを企画してくださった江東営業所の方々に感謝です。どう感謝の気持ちを示したらいいのかわからないほど。本当にありがとうございました。

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イベント自体は運行終了後、江東車庫で行われました。最初は10人ごと区切っての撮影会・・・の予定だったものの、車庫の外にできた列があまりに長く(待っていたのが80人くらい?)なってしまったため、途中から20人ごとに変更されました。


E425LastRun1.jpg


自分が車庫の中に入ると運行時には貼られていなかった「グリーンスター」のステッカーがキレイに貼られ、ヘッドマークが付けられたE425が。


E425LastRun2.jpg


2分くらいで幕回しが行われ都07の通常の幕、どちらもの状態で撮ることが可能でした。その後、車内も入ることができて至れり尽くせり。


E425LastRun3.jpg

あ、そうそう、最後の週はこのステッカーを貼った姿で運用についていました。


E425LastRun6.jpg


ちなみに・・・面白かったのでこれも撮影してみたり(笑)

運用終了後、車庫前で誘導にあたっていた交通局の方が持っていたもの。
「E425撮影会」・・・ちゃんとこんなのまで用意してあるあたり素敵でした。今までにない、最高のお別れ会だったと思います。愛されてたんだなぁ、このタイプの車。

 

 
 
 
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posted by Yoshitaka at 20:48| Comment(5) | TrackBack(0) | 都営バス(others) | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年02月24日

Thank you, N-D281 LAST RUN...

D281.last run.1.jpg
N-D281(北) ニッサンディーゼル / 富士重工 7E CNG  2011年2月22日:西新井駅前にて。

こちらもせっかくの機会なので通常の車両別記事とは別に載せておこうと思います。

D281.last run.2.jpg
こうして全方位、見渡しても少なくとも外装には大きな修復歴も無いきれいな車でした。

D281.last run.3.jpg

D281.last run.4.jpg
D282にはある広告枠がこっちにはありません。CNG車って下にボンベがあるせいか、ディーゼル車と比べてルーバーがいろんなところにありました。

D281.last run.5.jpg

D281.last run.6.jpg
D282同様に丸い方のバス協会ステッカーの上に「(北)N-D281」の写真が飾られており、また、こちらの車内にもこの車の写真がたくさん展示されていました。

最終運行ということで運転手さんたちもお祭りのように盛り上げてくださって嬉しかったです。最後、上池袋でD281とD282がすれ違う瞬間があったんですが、そこでは両方の運転手さん同士が大きく手を振ってあいさつ。
・・・いいシーンを見れて良かったです。

本当にこの日、乗れて&撮れてよかった。欲を言えば夕方の豊島五丁目団地へも行きたかったんですが、それはスケジュール的にさすがに無理。なのでここでサヨナラ…

でも、いい思い出になりました。交通局、特に最終運行に関与された北車庫のみなさま、どうもありがとうございました。とてもとても楽しかったです☆

 
posted by Yoshitaka at 05:59| Comment(0) | TrackBack(0) | 都営バス(others) | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

Thank you, N-D282 LAST RUN...

D282.last run.1.jpg
N-D282(北) ニッサンディーゼル / 富士重工 7E CNG  2011年2月22日:西新井駅前にて。

おととい、2月22日がラストランになったN-D282の最後の雄姿です。せっかく都交通局がこうして特別な機会が設けてくださったので通常の車両記事とは別にUPします。

D282.last run.2.jpg

D282.last run.3.jpg

D282.last run.5.jpg

D282.last run.6.jpg
後ろの窓にも写真をトリミングしたと思われる「(北)N-D282」の写真が貼られていました。
ちなみに車内前方には電光掲示板の左隣に同様の写真が貼られていました。

D282.last run.4.jpg
車内には今までのこの車の写真がいたるところに貼られていました。また、中扉後ろ側のクリアケースにはファンの方々が書いたメッセージが。北車庫のCNG車、愛されてたんだなぁと感じました。思わず自分も・・・書いて置いてきました(笑)

D282.last run.7.jpg

おそらくこれがこのバスにとって最後の営業運転。それがこの池袋から北車庫への入庫便。この1枚だけ池袋駅東口(10番乗り場)〜豊島区役所前で撮影しました。


さようなら、D282。ありがとう、D282。
よく乗ったなぁ、この車も…

 
posted by Yoshitaka at 05:58| Comment(0) | TrackBack(0) | 都営バス(others) | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年09月26日

2009バスの日@晴海埠頭

2009バスの日イベント.jpg

今年も行ってきました、バスの日イベント@晴海埠頭。

なんか去年よりもお客さん、特に子供が増えたような。本来はそういうイベントですよね、これ。子供たちがバスの運転席に座ってたり、家族連れが楽しめるイベントになっていたようです。

去年までと展示されているバスの向きが180度変わったのも「○」。去年は逆光で見にくかったLED表示も今年はちゃんと見えていました。


パーツ販売の方は今までより寂しい印象。自分が欲しいものは特になかったので、なんか面白かったからパスモのTシャツを買ってしまったw


しかし、今年は絶対に古参車枠でC代リフト車が展示されると思い込んでいたんですけど、まさかのD代。しかもCNGのD代車。今年展示されたってことは…?と思ってしまうけど、違うよね、きっと。

新しい車では去年はS代スペースランナーだったので、今年はブルーリボンシティハイブリッド。

S-1用の改造HRも展示するにはいい車だったのかも。


ま、今年も行けて良かった。

しかし、最近、バスの写真、撮ってないなぁ。
posted by Yoshitaka at 19:10| Comment(4) | TrackBack(0) | 都営バス(others) | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年04月01日

グリーンアローズ都04乙系統最終日

都04乙最終日.jpg
S-L762(深川) 日野 レインボー HRノンステップ  銀座四丁目〜築地にて。

昨日、H21.3.31をもって都04乙、つまり「勝どき5丁目経由」の便が廃止されました。
また、今日からは都04の担当営業所が江東営業所に戻るので「深川営業所のグリーンアローズ都04」ともお別れでした。

夕方から銀座に行ってみましたがさすがに幕車は配車されず。全車ノンステ、全車LEDでした。

今日からは「全車ハイブリッドノンステップバスで」とのことですが、どうなることやら。でも、せめて「グリーンアローズ」って愛称表示はして欲しいように思いますね。
・・・ま、アローズに限った話じゃないんだけど。
posted by Yoshitaka at 01:00| Comment(0) | TrackBack(0) | 都営バス(others) | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年09月21日

2008バスの日@晴海埠頭

2008バスの日NO.4.JPG

今年も行けました&行ってきました、バスの日イベント@晴海埠頭。

2008バスの日NO.1.JPG

今年の場外展示はP代都営観光バス2台(B-P003&K-P005)、A代車(S-A476)、R代車(B-R111)、そして入ったばかりの新車S代車(S-S666)の5台。

個人的には今年はリフト付き超低床バスが展示されるかなぁと思ったんですが外れました・・・。あのリフトが動くところって見る機会なんてそうないじゃないですか。次回以降、見てみたいなぁ。

で、ココで思ったことと言えば、A代車として・・・というか、古いバスとしてA476が展示されてしまった事。ここで展示されちゃうとそう遠くないうちに除籍されてしまうので、このクルマも今年で終わりかぁ・・・と実感させられました。

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さて、毎年恒例の「バスのLED方向幕にオリジナルメッセージ」というやつ、今年はお願いしてみました。

2008バスの日NO.2.JPG

2008バスの日NO.3.JPG

・・・LEDなのでなかなか上手く撮れないんですよ。
文字も「もう少し太文字で」とかお願いできたのかどうかわかりませんが、どっちにしろこれじゃ見えないですよね(^^;

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おみやげに今年はB代車の局番を2つ(※でも1台は前だけ)買って帰ってきました。

去年はこの局番、古いのは先代S代とかからA代までごちゃ混ぜに山のようにして売ってたのに、今年は代ごとにきれいに整理して売られてました。だから自然と新しい方からなくなっていき、自分が入った時点でB代も残り3つしかありませんでした。

帰ってきてから「あれも買っとけば良かった、これも買っとけば良かった」ってなりかけてますが、せっかくB代、それも自分が好きないすゞ+富士重工7Eのクルマのものを入手できたのでこいつらを大事にします。

このイベント、タダでこんないろんなことが楽しめていいですね。

子供づれの方にも大好評だったと思います。だって、自分が子供だったらバスの運転席に座ってハンドル動かせたり、ウィンカー出せたり、シフト弄れたり・・・。

こんなことが出来たらすごく喜んだだろうなーって思うんですよね。こんな機会、滅多に無いので。都、交通局には感謝してます。

こういうところも含めて都営バスの魅力と言えるかもしれませんね!

2008バスの日No.5.JPG
posted by Yoshitaka at 02:48| Comment(0) | TrackBack(0) | 都営バス(others) | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年09月20日

今日はバスの日☆

IMG_3070.1.JPG

ここをごらんの方は既にご存知かと思いますが、本日朝10時から晴海埠頭で都営バス、「バスの日イベント」が開催されます。

入場も無料なので、お時間ある方はいかがでしょうか。

台風がモロに直撃しちゃいそうで心配ですが、無事開催される事を祈っています。

東京都交通局のバスの日イベントページはこちら。
banner_dayofbus2008.jpg
posted by Yoshitaka at 01:14| Comment(0) | TrackBack(0) | 都営バス(others) | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年07月04日

Face of the BUS!

IMG_3579.1.JPG

休みが取れたのでプチ旅行に出かけます。1週間くらい更新お休みします。

また再開後をお楽しみに。

更新中断中もコメント、トラバ等はチェックできますので是非是非☆
・・・昔の記事についてでも構いませんので。
posted by Yoshitaka at 20:06| Comment(0) | TrackBack(0) | 都営バス(others) | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年03月29日

深夜04系統最終日B

いよいよお別れの時です。

深夜04系統、最終日の最終便として使われたのはP-M191。

深夜04最終便1.JPG
P-M191(巣鴨) J-BUS / いすゞ エルガノンステップ Type-A  日暮里駅前にて。

深夜04最終便5.JPG
この表示、Midnight25、深夜04と出すのもこの車が最後。

深夜04最終便2.JPG
この赤いLEDがなんだか寂しい気持ちにさせます。いよいよ最後です。

深夜04最終便4.JPG
このバス停を使うのも今日が最後。明日には撤去されてしまうんでしょう。

深夜04最終便3.JPG
今日は普段は居ないお客さんの誘導の方までいたほど。臨時便も2本ほど走りました。
最終便はさほど混んでなかったものの、金曜日限定運行の皿沼二丁目行きや23時台の舎人二ツ橋行きは相変わらずの盛況っぷり。

最後、数人の都交通局の方とボクを含めたファン数人が拍手で見送り、最後に都交通局の方が「最後まで安全運転で!」と言って敬礼。

そして最後の深夜04は舎人方面へ旅立っていきました。

今日はカメラを持ったファンが多数集まっていて自分でもビックリしたほど。

・・・鉄道だけじゃなく、バスも人気あるんですね(笑)
posted by Yoshitaka at 02:35| Comment(0) | TrackBack(0) | 都営バス(others) | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

深夜04系統最終日A

深夜04終前1.JPG
P-P458(巣鴨) ニッサンディーゼル / 西日本車体工業 96MC スペースランナー RAノンステップ  日暮里駅前にて。

終前の担当になったのは江北六丁目団地発日暮里駅行、つまり深夜04系統の復路最終便の折り返しとなったP-P458。

深夜04終前2.JPG

この表示が見られるのも今日が最後。実は「西日暮里駅」以外、ほとんどの表示が変わると思われる今度の路線改変。

側面の表示もいろんな方…特に印象的だったのが普段このバスを利用していたと思われる方々の多くが携帯で撮影していた事。やっぱり個人個人、何か思うことはあるんですね。

深夜04終前3.JPG

終車前の深夜04、P-P458。

今日、最終日の深夜04は1本を除いてすべてがLED車での運行でした。
posted by Yoshitaka at 02:18| Comment(0) | TrackBack(0) | 都営バス(others) | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

深夜04系統最終日@

とうとうこの日がやってきました。

日暮里舎人ライナー開通を前にして迎えた深夜04運行の最終日。

24時近いと言うのに日暮里駅前には10人ほどのバスファンの姿も。

深夜04系統、復路…江北六丁目団地⇒日暮里駅の最終便となった車、P-P458。

ちょうど日暮里駅に帰ってきたところです。

深夜04復路最終1.JPG
P-P458(巣鴨) ニッサンディーゼル / 西日本車体工業 96MC スペースランナー RAノンステップ  日暮里駅前にて。

深夜04復路最終3.JPG
この表示、自分も普段はなかなか見ることがありませんでした。

深夜04復路最終2.JPG

・・・さすがに最終日とはいえ、この復路のバスにはほとんどお客さんはいませんでした。

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2007年09月16日

2007バスの日@晴海埠頭

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バスの日イベントat晴海埠頭に行ってきました。

R代車から、現存する最古車のA代、しかも青梅地区仕様まで、5台が展示されてました。

皆さん、大きな買い物をされた方が多かったみたいで、持ち帰りに苦心していましたね。
posted by Yoshitaka at 03:02| Comment(2) | TrackBack(0) | 都営バス(others) | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする